Des routes mortelles. C’est la tragique conclusion établie par la Sécurité routière, qui a partagé des chiffres particulièrement alarmants ce lundi 15 avril. Le nombre des personnes qui ont perdu la vie sur les routes française a considérablement bondi, puisqu’il représente une hausse de 31% par rapport au même mois de l’année dernière. « Le mois de mars a été particulièrement endeuillé sur nos routes et le bilan pour le premier trimestre nous ramène aux chiffres de 2019 », a commenté Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière, dans le communiqué publié par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière.
Situation particulièrement inquiétante
Ce mois de mars 2024, 254 personnes ont perdu la vie. L’année dernière, au même moment, 194 décédaient. Ce sont les automobilistes qui sont encore et toujours les principaux concernés. Ce mois-ci, 120 ont perdu la vie, soit 29 de plus qu’il y a un an. En moto, 60 sont décédés, soit 9 de plus qu’en 2023 et on dénombre 13 accidents mortels de vélo, soit 5 de plus que l’année dernière. «Cette forte hausse affecte essentiellement les routes hors agglomérations, concerne tous les âges et notamment les jeunes de 18-24 ans (40 tués soit 23 de plus). Selon les estimations de l’ONISR, 1.164 personnes ont été gravement blessées», précise le communiqué.
Si les accidents mortels ont été nombreux, les blessés graves le sont tout autant. L’observatoire note en effet 1 164 blessés graves sur les routes pour ce mois de mars. Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière a appelé à «une vigilance de chaque instant». «Avec les déplacements liés aux congés scolaires et la perspective de week-ends prolongés, j’invite plus encore l’ensemble des usagers de la route à la prudence, à se conformer aux règles de sécurité et, pour les usagers vulnérables, au port d’équipements de protection adaptés», a-t-elle indiqué.
L’importance de la prévention routière
Il semblerait qu’en matière de sécurité routière, l’Europe ne soit pas un bon élève. La Cour des comptes européenne a récemment a affirmé qu’elle « peut mieux faire » dans son dernier rapport jugeant efforts de l’Europe pour parvenir aux objectifs fixés en termes de baisse de mortalité routière sur les routes. L’enjeu ? 0 victime prévu pour 2050. Et le compte n’y est pas. « l’UE a fait du chemin en matière de sécurité routière, mais trop de vies sont perdues tous les jours sur nos routes. Au rythme actuel de progression, l’objectif de réduction de moitié du nombre de morts au cours de cette décennie ne sera pas atteint. Si l’Europe et ses États membres veulent remplir leurs objectifs, ils devront mettre les bouchées doubles », a déclaré Eva Lindström, responsable de l’audit.
Dans un contexte où la sécurité routière reste une priorité majeure pour éviter les tragédies quotidiennes sur nos routes, il est crucial de rappeler à chaque conducteur son rôle dans la préservation routière. Chaque année, des milliers de vies sont brisées par des accidents souvent évitables. La prudence, le respect des limitations de vitesse, l’abstention de conduite sous influence de l’alcool ou de stupéfiants, et l’utilisation systématique de la ceinture de sécurité sont des gestes simples mais vitaux.
